رفتن به محتوا
درخواست تعمیر

تعمیر و سرویس درب اتوماتیک شیشه‌ای

درب اتوماتیکتان را به کار برمی‌گردانیم؛ اول علت، بعد قطعه

بیشتر خرابی‌های درب اتوماتیک با یک تنظیم، تمیزکاری یا تعویض قطعهٔ کوچک حل می‌شوند. درب‌یار پیش از هر تعویضی عیب را دقیق پیدا می‌کند و هزینه را قبل از شروع کار می‌گوید.

  • برآورد هزینه پیش از تعمیر
  • تعمیر برد و موتور، نه فقط تعویض
  • ضمانت روی قطعه و اجرت

روند تعمیر در درب‌یار

  1. شرح مشکلرفتار درب، کد خطا و برند موتور را می‌گویید؛ یک ویدیوی کوتاه کار را سریع‌تر می‌کند.
  2. عیب‌یابی در محلتغذیه، سنسورها، برد، موتور و مسیر حرکت با ابزار اندازه‌گیری بررسی می‌شود.
  3. برآورد شفافاجرت و قطعه جدا اعلام می‌شود؛ تا تأیید نکنید، قطعه‌ای باز یا عوض نمی‌شود.
  4. تعمیر و تستبعد از تعمیر، سرعت، نیرو و ایمنی تنظیم و چند چرخهٔ کامل جلوی خودتان تست می‌شود.

قطعه‌هایی که بیشتر خراب می‌شوند

شش بخشی که بیشترِ تماس‌های تعمیر به یکی از آن‌ها برمی‌گردد.

سنسور حرکتی و ایمنی

رادار بالای درب حرکت را می‌بیند و چشمی‌ها جلوی بسته شدن روی آدم را می‌گیرند. کثیفی، زاویهٔ غلط و لرزش قاب رایج‌ترین علت خطای آن‌هاست.

برد کنترل

مغز درب است: فرمان سنسور را می‌گیرد، سرعت و نیرو را تنظیم می‌کند و خطا را گزارش می‌دهد. نوسان برق و رطوبت بیشترین آسیب را به آن می‌زنند.

موتور و گیربکس

موتور DC با گیربکس حلزونی لنگه‌ها را می‌کشد. ذغال، بلبرینگ و انکودر قطعه‌هایی‌اند که پیش از خود موتور خراب می‌شوند.

تسمه، پولی و چرخ‌ها

تسمهٔ دندانه‌دار و چرخ‌های واگن روی ریل، حرکت نرم و بی‌صدا را می‌سازند. کشش غلط تسمه و چرخ ساییده منشأ بیشتر صداهاست.

باتری پشتیبان

هنگام قطع برق درب را یک بار باز یا بسته می‌کند. باتری‌های سیلد اسیدی معمولاً دو تا سه سال عمر مفید دارند و بی‌صدا از کار می‌افتند.

قفل برقی و کلید حالت

قفل الکترومکانیکی شب‌ها لنگه‌ها را نگه می‌دارد و کلید حالت تعیین می‌کند درب خودکار، یک‌طرفه، باز یا قفل باشد.

تازه‌ترین راهنماهای تعمیر

همهٔ راهنماها

پرسش‌های رایج

پیش از آمدن تکنسین چه کاری از دست خودم برمی‌آید؟

برق تابلو و فیوز درب را بررسی کنید، کلید حالت کار را ببینید که روی «خودکار» باشد و جلوی سنسورها و مسیر ریل زمین را از هر مانعی خالی کنید. اگر درب بعد از این سه کار هنوز مشکل دارد، از پیام خطا یا رفتار درب یک ویدیوی کوتاه بگیرید؛ همین ویدیو نیمی از عیب‌یابی است.

هزینهٔ تعمیر را قبل از شروع کار می‌دانم؟

بله. اول عیب‌یابی انجام می‌شود و بعد، پیش از باز کردن قطعه یا سفارش قطعهٔ یدکی، هزینهٔ کار و قطعه جداگانه گفته می‌شود. اگر تعمیر قطعه به‌صرفه نباشد، همان‌جا گزینهٔ تعویض را هم با قیمتش می‌شنوید.

برد یا موتور خراب همیشه باید تعویض شود؟

نه. بخش زیادی از خرابی‌های برد به رله، خازن، فیوز یا منبع تغذیه برمی‌گردد که قابل تعمیر است. موتور هم گاهی فقط به تعویض ذغال، بلبرینگ یا تسمه نیاز دارد. تعویض کامل را وقتی پیشنهاد می‌کنیم که قطعهٔ جایگزین برای تعمیر پیدا نشود یا تعمیر از نصف قیمت قطعهٔ نو گران‌تر شود.

تعمیر درب اتوماتیک چقدر طول می‌کشد؟

بیشتر تنظیمات، تعویض سنسور، تسمه یا باتری در همان بازدید اول انجام می‌شود. تعمیر برد یا موتور معمولاً به کارگاه می‌رود و بسته به قطعه یک تا چند روز زمان می‌برد؛ در این فاصله اگر ممکن باشد درب را در حالت دستی و ایمن رها می‌کنیم.

برای چه برندهایی کار می‌کنید؟

سیستم‌های رایج بازار ایران؛ از موتورهای اروپایی تا مدل‌های ترکیه‌ای و چینی. نام برند و مدل را روی بدنهٔ موتور یا برچسب داخل قاب درب پیدا می‌کنید؛ آن را هنگام تماس بگویید تا قطعهٔ احتمالی همراه تکنسین بیاید.

درب از کار افتاده و منتظر نمی‌ماند؟

رفتار درب را بگویید؛ اگر با راهنمایی تلفنی حل شود، همان‌جا حلش می‌کنیم.

درخواست تعمیر